為了減少J-156-2雙層空氣彈簧彎曲剛度和固有頻率,我們需要采用較小的有效面積來(lái)獲得較高的壓力。這可以有效地降低彎曲剛度和固有頻率。同時(shí),增加額外室的容積可以明顯減少各個(gè)方向的固有頻率。在串聯(lián)諧振區(qū)中,適度的阻尼比的選擇對(duì)減振作用具有顯著影響。增加空氣彈簧的工作壓力,并增加額外室的容積,可以提高各個(gè)方向的減振性能。然而,需要注意的是,在增加容積時(shí),性能提升速度會(huì)降低,因此需要進(jìn)行有效的選擇。
J-156-2雙層空氣彈簧具有非常強(qiáng)的離散系統(tǒng)特性,其特性曲線圖可以被設(shè)計(jì)為期望的樣子。比如,在懸掛系統(tǒng)中,我們可以使用S形樣式的特性曲線,其中曲線的核心部分包含相對(duì)較低的彎曲剛度,而曲線的邊緣則會(huì)逐漸增加彎曲剛度。這樣可以確保在高速行駛時(shí),性能較為柔軟。此外,在拐角和叉等場(chǎng)所,空氣彈簧也能夠進(jìn)行大的測(cè)試和減弱,并逐漸變硬以限制震幅。與普通板簧相比,空氣彈簧的特性曲線通常具有更好的離散系統(tǒng)特性。如果扭簧懸掛系統(tǒng)具備以上離散系統(tǒng)特性,則無(wú)需過(guò)于復(fù)雜地設(shè)計(jì)構(gòu)造。