為了減少J-280-2雙囊空氣彈簧彎曲剛度和固有頻率,我們需要采用較小的有效面積來獲得較高的壓力。這可以有效地降低彎曲剛度和固有頻率。同時,增加額外室的容積可以明顯減少各個方向的固有頻率。在串聯(lián)諧振區(qū)中,適度的阻尼比的選擇對減振作用具有顯著影響。
增加空氣彈簧的工作壓力,并增加額外室的容積,可以提高各個方向的減振性能。然而,需要注意的是,在增加容積時,性能提升速度會降低,因此需要進(jìn)行有效的選擇。
J-280-2雙囊空氣彈簧具有非常強的離散系統(tǒng)特性,其特性曲線圖可以被設(shè)計為期望的樣子。比如,在懸掛系統(tǒng)中,我們可以使用S形樣式的特性曲線,其中曲線的核心部分包含相對較低的彎曲剛度,而曲線的邊緣則會逐漸增加彎曲剛度。這樣可以確保在高速行駛時,性能較為柔軟。
此外,在拐角和叉等場所,空氣彈簧也能夠進(jìn)行大的測試和減弱,并逐漸變硬以限制震幅。與普通板簧相比,空氣彈簧的特性曲線通常具有更好的離散系統(tǒng)特性。如果扭簧懸掛系統(tǒng)具備以上離散系統(tǒng)特性,則無需過于復(fù)雜地設(shè)計構(gòu)造