氣囊式氣缸是數(shù)控車床減振器的一部分,可以對(duì)數(shù)控車床具有很大的功效,一般來(lái)說(shuō),氣囊式氣缸的各類振動(dòng)將依據(jù)基座傳遞到支點(diǎn)構(gòu)件,并依據(jù)電機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子傳遞到數(shù)控車床的數(shù)控刀片走動(dòng)系統(tǒng)軟件。針對(duì)數(shù)控車床來(lái)講,減少電機(jī)振動(dòng)、確保電機(jī)與數(shù)控車床的平面度對(duì)數(shù)控車床的尺寸精度起到重要意義。因而,除開(kāi)降低本身振動(dòng)外,氣囊式氣缸減振還能降低傳送途徑里的振動(dòng)并對(duì)它進(jìn)行維護(hù)。數(shù)控車床的電機(jī)減振主要有兩種,減振和處于被動(dòng)減振。
氣囊式氣缸減振的目的在于盡可能減少周邊機(jī)械設(shè)備及設(shè)備產(chǎn)生的影響,用支撐架維護(hù)它,并降低其傳動(dòng)裝置的承力,氣囊式氣缸減振可以起到很大的緩沖作用。假如電機(jī)馬上安裝在設(shè)備中,電機(jī)的振動(dòng)和激振力將傳遞給數(shù)控車床,這可能導(dǎo)致別的零件造成比較大的逼迫振動(dòng),從而影響數(shù)控車床工作特點(diǎn)。處于被動(dòng)減振的目的在于降低周邊對(duì)數(shù)控車床產(chǎn)生的影響,并降低支撐架傳遞給數(shù)控車床的力。假如設(shè)備馬上在這樣一個(gè)情況下拼裝,大部分每一個(gè)振動(dòng)都是會(huì)傳遞到數(shù)控車床。