氣體隔振是垂向工作中減震，盡管其它的商品也可達(dá)到減震的效果，但在需要精度相對(duì)較高的工程項(xiàng)目上，空氣彈簧隔振器已經(jīng)逐漸稱之為主流產(chǎn)品。氣體隔振的原理是一種能夠起支撐點(diǎn)、緩存、制動(dòng)系統(tǒng)、角度調(diào)節(jié)。氣體隔振減振器主要運(yùn)用于起調(diào)節(jié)作用，它的作用是氣彈簧的力伴隨著健身運(yùn)動(dòng)速度的變化而改變。當(dāng)正確引導(dǎo)氣彈簧的力作用點(diǎn)運(yùn)動(dòng)更快階段扭簧的摩擦阻力就明顯擴(kuò)大，但當(dāng)支持力健身運(yùn)動(dòng)比較慢時(shí)，摩擦阻力則基本沒有。

空氣彈簧隔振器也被稱為液壓桿、氣支撐點(diǎn)、調(diào)角器、氣壓棒、減振器等。原理要在封閉的壓力缸內(nèi)充進(jìn)稀有氣體或是燃?xì)饣旌衔镔|(zhì)，使腔身體內(nèi)的工作壓力高過大氣壓力的好幾倍或是幾十倍主要缺點(diǎn)相對(duì)性容積并沒有壓縮彈簧小，成本相對(duì)高、使用壽命比較短。與機(jī)械彈簧不一樣的是，氣彈簧具備幾近線形的彈力曲線圖。

空氣彈簧做為空氣彈簧隔振器的優(yōu)勢(shì)：1，較好的防護(hù)減震水平，空氣彈簧隔振器能夠提供任何減震信號(hào)隔離器不可以相比的是水平的防護(hù)減震實(shí)際效果。根據(jù)附設(shè)外部供氣設(shè)備能夠提供較低的共振頻率。