氣囊式氣缸并沒(méi)令人失望,根據(jù)附設(shè)外部供氣設(shè)備能夠提供較低的共振頻率。雖然頻率比較低,但穩(wěn)定性值得信賴。這種空氣彈簧在工作中頻率不得超過(guò)三HZ,在頻率這般低的情形下,氣囊式氣缸就能完成好的工作每日任務(wù)。與此同時(shí),就算用于特性非常高的設(shè)備,也可以有效減振。
空氣彈簧不論是在水平方向或是豎直方向,都可以基本上維持緊密聯(lián)系,這種特征使氣囊式氣缸穩(wěn)定性比較高。因?yàn)轭l率比較低,該空氣彈簧的使用期更久,維修和維護(hù)空間更高,無(wú)須經(jīng)常換。
除能憑著很低的頻率達(dá)到目標(biāo),且安穩(wěn)系數(shù)高以外,氣囊式氣缸還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)水平方向。一般彈簧在振動(dòng)的情形下,非常容易更改水平方向,導(dǎo)致零件無(wú)法執(zhí)行級(jí)致連接,效率低下。氣囊式氣缸就不同了,更持久的工作環(huán)境讓這一彈簧基本不更改水平方向,因而可以迅速接觸到了連接的零件。這也就是為什么這種彈簧經(jīng)常用于大型檢測(cè)儀器的主要原因。恰好是憑著自動(dòng)調(diào)節(jié)方位的功效,該空氣彈簧在確保安穩(wěn)系數(shù)前提下,也確保了檢測(cè)的精度。